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广东观音山:十七载生态保护之路

2017-12-30 来源: 网络整理
广东东莞,中国近代历史开篇之地,改革开放后更以 世界工厂 闻名遐迩。同时,这座城市拥有了国内首家民营国家森林公园 广东观音山国家森林公园。观音山森林公园自1999年创建以来,经儒商黄淦波17年对生态的...
 

广东东莞,中国近代历史开篇之地,改革开放后更以 世界工厂 闻名遐迩。同时,这座城市拥有了国内首家民营国家森林公园 广东观音山国家森林公园。

观音山森林公园自1999年创建以来,经儒商黄淦波17年对生态的保护和有序的开发,取得了令人瞩目的成绩:

公园总面积18平方公里,森林覆盖率达90%以上;

建有全世界最大的花岗岩观世音菩萨像和全国首家古树博物馆;

2005年12月,观音山国家级森林公园被国家林业局批准成立;

2006年10月1日,联合国国际生态安全合作组织将广东观音山国家森林公园设立为 国际生态旅游示范基地 ;

2007年被中国国际名牌协会、国际休闲产业协会、中国休闲经济研究中心和联合国国际生态安全合作组织等国内外机构评为 中国十佳休闲(生态旅游)景区 ;

2007年11月,观音山国家森林公园被联合国环境规划署授予 中国最具发展潜力的企业 称号;

2009年7月,东莞市观音山森林公园开发有限公司被广东省企业联合会认定为广东省服务业100强;

2010年1月,经国家旅游局批准成为国家级AAAA旅游景区。

如此辉煌的成就,堪称东莞市最具盛名的旅游景区和科普教育基地,是东莞一张名副其实的亮丽名片,理应成为东莞对外首推的旅游景点和扶持的重点对象。

但是近十年来,观音山森林公园遭遇了发展瓶颈。首先是东莞市政府部门在明知其为国家级森林公园的情况下,还将其纳入到市级森林公园范畴;其次是公园周边村民私砍滥伐林木现象屡禁不止;再次是南方电网高压线工程、中石油 西气东输 二线工程、从莞高速公路工程相继在观音山公园内违法施工。

尽管公园方面积极采取各种措施努力挽救,但均无果。

9 21 交通事故报告疑被私改

观音山负责人告诉记者,2003年9月21日下午,在观音山国家森林公园内,一辆公园外包的载有11名游客的旅游专线客车从山顶下山,行至老仙岩停车场上面的急转弯处刹车系统突然破裂,冲破防撞墙,翻落距路面约4米的山坡处,造成车上2人轻伤,9人轻微伤及车辆损坏的交通事故。

事故发生后,公园领导、120急救人员和当地公安、交警、旅游安全生产部门等人员及时赶到现场进行抢救和事故处理工作。

事发当晚,东莞市樟木头镇交警大队对车辆进行了检测,认为不排除人为因素造成刹车失灵的故障。

交警部门在事故报告中认定 2人重伤,9人轻伤 ,并要求 立即进行封路 。为此东莞市交警支队二大队先后于2003年9月24日、10月4日对公园佛光路段和会展中心路段进行了封禁处理。被封禁路程共5.5公里,占整个公园旅游公路的93%。

此次事故发生后,公园将车队队长辞退,并终止客运外包协议,另根据东莞市、樟木头镇领导及交警部门的整改意见,公园共花费了60万元进行了道路整改工作。

2004年1月18日,广东省旅游局组织的旅游安全互检组在观音山国家森林公园现场检验,对该路段的整改工作表示满意。

2004年3月12日,东莞市安监局、规划局、建设局、旅游局、公路局、交通局、交警支队、樟木头镇政府等单位和部门,遵照市领导的指示到公园现场办公。会上形成一致意见,认为公园道路应该分段整改、分段解封。

然而,东莞市道路交通秩序综合整治小组却以东交整治[2004]6号的形式发文,认为 仍不能解除对道路的封闭 ,并提出了一系列不切实际的整改措施。公园为此多方反映,广东省信访局也向东莞市信访局发来粤信案[2003]6552批转,要求市相关部门给予道路解封,直至2004年9月份,在各方压力下才同意解封。至此,一起交通事故致使公园道路被封11个月。

申请国家级森林公园遭拒

旅游景区可以带动当地相关产业发展,并可以解决就业和税收问题,但在东莞,观音山景区却遭遇困难。

2004年起,为提升品牌价值和管理水平,观音山森林公园开始着手准备申报国家级森林公园,并于2005年年初向东莞市林业局报送了有关申报材料,请求批准和支持,但东莞市林业局以没有申报国家级森林公园规划等理由不同意申报。

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